Устранение задиров на поверхности в узлах линейного вала

Когда высокоскоростной-упаковочный слайд или автоматический захват начинает заедать в середине-хода, технические специалисты обычно винят в этом пыльные оптические датчики или изношенные линейные подшипники. Они часами меняют втулки ползуна, полностью переступая через деградацию поверхности, происходящую вдоль стальной направляющей. Холодная реальность в цехах такова, что резкие движения, истирание и преждевременный выход из строя обоймы подшипника обычно связаны с выбором незакалённого или плохо допускаемого подшипника.Линейный валсборка. Конструкторы станков в своих трехмерных макетах часто рассматривают эти круглые направляющие как простые статические стержни. Но в реальных- заводских условиях быстрое возвратно-поступательное движение в сочетании с тяжелыми боковыми нагрузками приводит к экстремальному контактному давлению прямо на стыке стального шара. Если стальной стержень не имеет глубокой индукционной закалки или если наружный диаметр выходит за пределы прецизионного допуска h6, рециркулирующие шарики вдавливают поверхность вала, что приводит к глубоким задировам, металлическим отслаиваниям и заклиниванию всей оси.

Чтобы предотвратить появление строжек на поверхности, необходимо оценить глубину корпуса, прочность сердечника и адгезию покрытия задолго до установки оси в корпус станка. Мы производим наши круглые направляющие из высоко-углеродистой легированной стали (SUJ2) или мартенситной нержавеющей стали (SUS440C), подвергая каждый стержень непрерывной высокочастотной-индукционной закалке, чтобы зафиксировать глубокую износостойкую оболочку с твердостью HRC 58–64, сохраняя при этом внутренний сердечник достаточно прочным, чтобы поглощать усталость при изгибе. После индукционной терапии каждыйЛинейный валподвергается прецизионному бесцентровому шлифованию и зеркальной полировке для достижения ультра-гладкой поверхности (Ra 0,2 мкм) и строгих допусков по внешнему диаметру h6. Эта круглая, сверх-твердая отделка позволяет линейным шариковым втулкам плавно скользить при тяжелых радиальных ударных нагрузках, не царапая стальную поверхность и не деформируя внутренние сепараторы шариков. В условиях агрессивной мойки или во влажной среде мы наносим твердое хромирование или покрытие из черного оксида, чтобы предотвратить появление ржавчины на гусеницах качения.

Даже зеркально-отполированный,-закаленный стержень быстро поцарапается и заклинит, если ваша сборочная бригада выкрутит концевые опоры на искривленной раме. При затягивании опорных блоков вала над не-необработанной опорной плитой направляющая шина слегка изгибается. Когда корпус подшипника скользит по этой изогнутой секции, внутренние шарики подвергаются скачкам нагрузки, масляная пленка стирается, а трение -по-металлу разрывает закаленный корпус в течение нескольких дней. Настройка высокой-точностиЛинейный валправильная-параллельность подметающей планки относительно контрольных направляющих с помощью циферблатного индикатора с точностью до 0,01 мм, проверка прямолинейности вала перед монтажом и попеременная затяжка винтов концевых блоков-устраняет краевую-нагрузку, защищает внутренние рециркуляционные шарики и обеспечивает бесперебойную работу автоматизированного оборудования на протяжении миллионов циклов на высоких-скоростях.

Устранение неполадок интеграции на местах: часто задаваемые вопросы для групп закупок и сборки

Почему на нашей направляющей шине имеются глубокие продольные канавки и с нее слетает мелкая металлическая пыль?

Глубокие продольные канавки в сочетании с мелким металлическим мусором означают, что твердость поверхности вашего вала ниже, чем у шариков подшипника, или что вал подвергся серьезному угловому смещению. Если линейный вал не был-закален до HRC 58+ или если опорные блоки вала привели к постоянному изгибу стержня, твердые шарики подшипника действуют как режущие инструменты, прорезая внешний слой мягкой стали. Проверьте характеристики твердости вала, ослабьте опорные блоки и проверьте параллельность с помощью циферблатного индикатора с точностью до 0,01 мм по всему ходу.

Должны ли мы выбрать для нашего оборудования подшипниковую сталь SUJ2, нержавеющую сталь SUS440C или твердые хромированные стержни?

Подбирайте материал и обработку поверхности непосредственно в соответствии с условиями эксплуатации. Высокоуглеродистая подшипниковая сталь SUJ2 — это отраслевой стандарт для общепромышленной автоматизации, обеспечивающий максимальную твердость поверхности, износостойкость и высокую нагрузочную способность. Нержавеющая сталь SUS440C обеспечивает присущую коррозионную стойкость для медицинских, фармацевтических и чистых помещений. Валы SUJ2 с твердым хромированием обеспечивают идеальный баланс, добавляя тонкий, -стойкий к ржавчине хромовый слой, который выдерживает влагу на открытом воздухе, химические салфетки и легкие условия мытья, не жертвуя при этом прочностью сердечника.

Как мы можем выполнить обработку концов вала, не растрескивая и не разрушая слой индукционной закалки?

Попытка провернуть вал с индукционной-закалкой или нарезать резьбу на стандартном токарном станке с помощью инструментов из быстрорежущей-стали может привести к разрушению режущей пластины и растрескиванию твердого внешнего корпуса. Если требуется нестандартная обработка торцов,-например, канавки для стопорных колец, центральные отверстия с резьбой или ступенчатые шейки,-мы отжигаем концевые зоны перед обработкой на станке с ЧПУ или используем специальные твердосплавные инструменты и шлифовальные круги, чтобы прорезать закаленную оболочку (обычно глубиной от 1,5 до 3,0 мм) без образования микротрещин в сердцевине вала.

Матрица технических характеристик

Чтобы ось вашего автоматизированного станка работала с точностью-без трения на протяжении многих лет непрерывной работы, необходимо выбрать правильно закаленную и прецизионную-шлифовку.Линейный валво время раннего проектирования системы. Если вы заранее рассчитаете радиальные контактные силы, выровняете опорные блоки с циферблатными индикаторами во время сборки и выберете подходящее-антикоррозионное покрытие для условий вашего цеха, вы защитите свои линейные подшипники от преждевременного износа и обеспечите плавное и бесшумное движение автоматизированных линий на протяжении миллионов производственных циклов.