Кронштейн двигателя

Кронштейн двигателя, предназначенный для позиционирования шагового или серводвигателя относительно ведомого вала. Кронштейн обеспечивает механическое соединение между монтажной поверхностью двигателя

Кронштейны DB и DS создают жесткий мост между фланцем двигателя и концом привода ШВП. Их открытые стороны оставляют доступ к муфте вала после установки двигателя.

Открытая-монтажная рама предлагается в отдельных моделях шагового-двигателя DB и серводвигателя DS-. Его две торцевые поверхности оставляют защищенное пространство для муфты вала, позволяя при этом

BC15Z объединяет монтажный фланец двигателя и опору с фиксированным концом BK15 в одном корпусе, удерживая двигатель и шариковый винт на общей оси соединения.

Этот кронштейн серии BC объединяет монтажную поверхность двигателя и торцевое седло с шариковым винтом-в одну конструкцию. Он используется для удержания вала двигателя, муфты и винтового конца на

Сиденье трансмиссии BC сочетает в себе монтажную раму двигателя с неподвижными-боковыми опорными компонентами для шарико-винтовой передачи. В отличие от пустого корпуса двигателя, узел включает в

Кронштейны DB и DS образуют фиксированный корпус между двигателем и шариковинтовой передачей. Открытый-корпус оставляет место для муфты вала, а две торцевые пластины определяют монтажные позиции

Алюминиевый монтажный кронштейн, который крепит шаговый или серводвигатель к раме машины. Размеры диапазона DB42–DB130 соответствуют размерам корпусов двигателей: от небольших шаговых двигателей до

Кронштейн двигателя с крепежным отверстием-седла двигателя и корпусом подшипника, обработанными как одна цельная деталь – это то, что позволяет валу двигателя, муфте, отверстию подшипника и винтовому

Моторное крепление-это часть, используемая для электродвигателей, обычно в высокопрофессиональном оборудовании, таком как машины, машины с ЧПУ и автоматизированные производственные линии.

Кронштейн с сервоприводом является широко используемым компонентом в 3D -принтерах, станках с ЧПУ и промышленными роботами и т. Д. Он в основном используется для исправления и поддержки ступенчатых

У нас есть более чем 10+ лет опыта для моторного шариза и экспортированного в более чем 25+ Страны в Европе, Америке и Азиатских рынках. Если вы заинтересованы в наших продуктах, нажмите на эту