Устранение вибрации рельсов и заеданий каретки в узлах линейных направляющих профиля для тяжелых условий эксплуатации

Смещение позиционирования, шумная рециркуляция шариков и неравномерные питтинги на дорожках качения на фрезерных станках с ЧПУ, станках плазменной резки и тяжелых автоматических направляющих редко возникают из-за ошибок привода или плохих контуров управления. В линейных приводах, работающих в тяжелых условиях, вибрация при движении почти всегда сводится к неравномерной посадке направляющих, неправильному моменту затяжки крепежных болтов или выбору неправильного типа каретки для моментных нагрузок. Установка узкой каретки на необработанный выступ станины под действием больших смещенных сил резания создает чрезмерную нагрузку на кромки внутренних стальных шариков, разрушая масляную пленку и блокируя ход каретки.

Выбор подходящего профильного направляющего рельса, например, серии HGH квадратного сечения или серии HGW с фланцем, зависит от того, сколько у вас места и куда воздействуют силы. Квадратные блоки HGH имеют узкую конструкцию с резьбовыми монтажными отверстиями, врезанными прямо в верхнюю часть, и подходят для плотных станин машины, где боковой зазор недостаточен. Блоки HGW расширяются в широкие монтажные проушины, что позволяет вставлять болты прямо сверху или снизу на более широких и тяжелых рамах. Оба стиля имеют четыре ряда шариковых канавок в форме готической арки под углом 45 градусов. Эта установка выдерживает равные толкающие, тяговые и боковые нагрузки на каретку, одновременно противодействуя скручивающим силам от тангажа, рыскания и крена.

Для предотвращения растрескивания дорожек качения и поддержания субмикронной точности повторения необходимы плоские опорные выступы и строгая параллельность во время установки. При креплении сдвоенных линейных рельсов болтами используйте циферблатный индикатор относительно опорного выступа заземления, чтобы обеспечить параллельность рельсов к рельсам в пределах 0,010 мм по всему станине. Никогда не ставьте каретки на рельс без втулки передаточной втулки, иначе внутренние стальные шарики выскочат из пластиковых возвратных контуров. Затягивайте крепежные болты постепенно крест-накрест от центра наружу, чтобы рельс не прогибался. Закачивайте литиевую смазку EP2 через смазочный ниппель каретки каждые 100 часов работы, чтобы вымыть металлический мусор и остановить износ металла по металлу.

Часто задаваемые вопросы по интеграции полей

В чем конструктивная разница между квадратными блоками HGH и фланцевыми каретками HGW?

Блоки HGH имеют квадратный высокопрофильный корпус с резьбовыми монтажными отверстиями сверху, что позволяет уменьшить занимаемую площадь каретки для компактных столов. Блоки HGW имеют широкие боковые фланцы с просверленными сквозными отверстиями, что обеспечивает более широкую монтажную площадь, выдерживает большие моменты крена и позволяет осуществлять монтаж сверху или снизу.

Как 4-рядные дорожки с готической аркой под углом 45 градусов улучшают моментную нагрузку?

Шлифование четырех канавок дорожек качения под углом 45 градусов приводит к тому, что каждый стальной шарик оказывается в четырех отдельных точках контакта с дорожкой. Поскольку углы контакта обращены одинаково во всех направлениях, вертикальная тяга, боковые нагрузки и реверсивные силы отталкиваются назад с одинаковой жесткостью. Этот многоточечный контакт предохраняет блок от скручивания, когда на ось тянут тяжелые консольные нагрузки.

Почему каретка линейной направляющей кажется тугой или волочится по только что установленному рельсу?

Заедание каретки обычно происходит, когда две монтажные направляющие не параллельны, монтажная поверхность станины искривлена ​​или неровная, либо крепежные болты затянуты неравномерно. Ослабление болтов направляющей на вторичной направляющей, проталкивание каретки на полный ход для самовыравнивания и повторная затяжка болтов в соответствии со спецификацией крутящего момента обычно устраняет заедание.

Матрица технических характеристик

Обеспечение плавного и безвибрационного перемещения профильных линейных направляющих сводится к тому, чтобы геометрия блока соответствовала площади основания стола, плоскость опорных направляющих относительно опорных выступов земли и поддержание чистой смазки в дорожках качения.