Предотвращение истирания поверхности при использовании высокоцикловых линейных валов

Когда автоматизированный портал захвата-и-размещения или непрерывная конвейерная линия во время работы начинают издавать резкий скрежет, технические специалисты обычно подозревают, что внутри шариковых втулок недостаточно смазки. Они -смазывают корпуса и протирают направляющие стержни только для того, чтобы через несколько недель обнаружить глубокие параллельные царапины на металлической поверхности. Основная проблема редко заключается в отказе смазки; это почти всегда вызвано недостаточной глубиной индукционного корпуса в первичной обмотке.Линейный валсборка. Многие машиностроители рассматривают направляющие стержни как простые полированные стальные стержни, забывая, что линейные шарикоподшипники с рециркуляцией воздуха оказывают огромное сосредоточенное точечное напряжение на крошечные площади контакта. Если у вала отсутствует глубокая, однородная закаленная оболочка, большие радиальные нагрузки разрушат мягкий лежащий под ним сердечник, в результате чего внешнее хромированное покрытие микро-трескается, отслаивается и разрушает сепараторы подшипников.

Чтобы предотвратить преждевременное разрушение поверхности, необходимо изучить этапы термической обработки и отделки стального стержня. Мы отказываемся экономить на подготовке сырья. На нашем производстве используется углеродистая сталь премиум-класса или мартенситная нержавеющая сталь, каждый пруток проходит непрерывную высокочастотную-индукционную закалку, чтобы зафиксировать глубокую,-стойкую к износу внешнюю оболочку с поверхностной твердостью HRC 58-62. После стабилизации термического напряжения мы обрабатываем прутки на многоосных бесцентрово-шлифовальных станках, чтобы обеспечить жесткие допуски по наружному диаметру и округлость по всей длине. В сложных условиях мы наносим твердое хромирование или слой черного хрома, полируя поверхность до ультрагладкой поверхности. Такая последовательность изготовления обеспечиваетЛинейный валсохраняет поверхность, свободную от микро-пор-, предотвращая преждевременное окисление и позволяя рециркулирующим стальным шарикам бесшумно скользить с минимальным сопротивлением качению и нулевым прерывистым-скользящим движением.

Поддержание долгосрочной-повторяемости при жестких заводских графиках также зависит от прямолинейности и правильного выбора опоры на ранних стадиях проектирования машины. Стальной стержень естественным образом деформируется при термической закалке; если на заводе просто обтачивают стержень, не снимая напряжения,-снимая с него напряжение, внутренние силы заставят стержень снова согнуться, приняв тонкую кривую, после того, как он будет закреплен болтами. Этот скрытый изгиб заставляет линейные блоки двигаться по невидимой дуге, резко увеличивая потребляемый ток двигателя и снижая точность позиционирования. Кроме того, в приложениях с большим-ходом поршня незакрепленные направляющие стержни будут изгибаться под собственным весом, вызывая краевую-нагрузку на уплотнения подшипников. Оснащение вашего макета полностью поддерживаемымиЛинейный валКонфигурации или прецизионные концевые-опорные блоки устраняют отклонение центра, защищают внутренние цепи подшипников от неравномерного износа и обеспечивают работу автоматизированных производственных линий без непредвиденных ремонтных работ.

Устранение неполадок интеграции на местах: часто задаваемые вопросы для групп закупок и сборки

Почему на нашем хромированном валу в чистом заводском помещении появляются пятна ржавчины?

Пятна ржавчины на валах с твердым хромированием обычно возникают из-за микроскопических отверстий в слое покрытия, подвергающихся воздействию влаги из окружающей среды или агрессивных чистящих химикатов. Стандартное хромирование имеет естественные микро-трещины; если нижележащая стальная поверхность не подготовлена ​​должным образом или если толщина покрытия слишком мала, влага проникает в основной металл. Для влажных, промывных или химических сред мы рекомендуем перейти на мартенситную нержавеющую сталь (например, SUS440C) или выбрать обработку поверхности черным хромом.

Можем ли мы обработать лыски, шпоночные пазы или канавки для стопорных колец на ваших закаленных валах после поставки?

Обработка стержня из индукционной-закалки (HRC 58–62) в собственной мастерской — это верный путь к растрескиванию инструмента и повреждению глубины гильзы. Как только внешняя оболочка затвердеет, вырезание шпоночных пазов или сверление монтажных отверстий рискуют сломать стержень или выгнуть его из прямолинейности. Чтобы избежать испорченных деталей, отправьте нам свои чертежи САПР перед производством. Сначала мы выполняем все необходимые токарные, сверлильные и шпоночные фрезерования на заготовке, подвергая детали индукционной закалке и окончательному бесцентровому шлифованию только после вырезания каждого элемента.

В чем разница между сплошным валом и полым линейным валом?

Все сводится к соотношению движущейся массы и силы корпуса. Полый вал имеет -просверленное или холоднотянутое-отверстие, проходящее по его центральной линии, что позволяет снизить общий вес до 40 %, сохраняя при этом почти такую ​​же жесткость на изгиб, как и цельный стержень. Такое снижение веса очень важно для быстрых-и-портальных устройств, где вам необходимо снизить инерцию, чтобы предотвратить перегрев серводвигателей. Полый сердечник также служит удобным внутренним кабелепроводом для прокладки воздухопроводов, кабелей датчиков или трубок для жидкости прямо через ось. С другой стороны, сплошные валы остаются выбором по умолчанию для коротких-ходов и тяжелых радиальных нагрузок, когда вам нужна сталь максимального-поперечного сечения, чтобы противостоять силам разрушения.

Матрица технических характеристик

В конечном итоге, указание высокой-оценкиЛинейный валсборка — это основа обеспечения плавного линейного движения в системах автоматизации с большим-циклом. Анализируя глубину термоиндукции при выборе компонентов, выбирая правильное покрытие поверхности для вашей рабочей атмосферы и определяя предварительно -монтажные элементы перед термообработкой, вы изолируете свои направляющие механизмы от катастрофического истирания поверхности и гарантируете, что ваше оборудование сохраняет четкую и надежную повторяемость в течение миллионов рабочих циклов.