Коррозия металлов вызывается различными внутренними и внешними факторами, в основном среди которых: 1. Химический состав и структура самого металлического материала; 2. Шероховатость поверхности металла (разность концентрации кислорода, коррозия аккумулятора); 3. Состав раствора и рН при контакте с металлической поверхностью; 4. Температура и влажность окружающей среды; 5. Различные среды окружающей среды, контактирующие с металлическими поверхностями.
Как сделать антикоррозионную обработку шарикового винта:
Во-первых, предварительная обработка поверхности антикоррозийными материалами.
1) Очистка поверхности: метод очистки следует выбирать в зависимости от характера антикоррозионного материала и преобладающих условий. Обычно используемые методы включают очистку растворителем, химическую очистку и механическую очистку.
2) После того, как поверхность высушена и очищена, ее можно высушить отфильтрованным сухим сжатым воздухом, высушить феном при 120~170°С.степеньили высушить чистой марлей.
Во-вторых, нанесите антикоррозийное масло.
1) Метод погружения: некоторые мелкие предметы погружаются в антикоррозийную смазку, чтобы поверхность прилипла к антикоррозийной смазке. Толщина масляной пленки может быть достигнута за счет контроля температуры и вязкости антикоррозийной смазки.
2) Метод распыления крупных антикоррозионных объектов не может быть покрыт маслом методом окунания. Как правило, используйте отфильтрованный сжатый воздух с давлением около 0,7 МПа для нанесения покрытия в месте с чистым воздухом. Метод распыления подходит для разбавленного растворителем антикоррозионного масла и тонкослойного антикоррозионного масла, но необходимо принять надлежащие меры противопожарной защиты и охраны труда.
3) Метод покрытия подходит для наружной строительной техники и изделий специальной формы, которые не подходят для погружения или покрытия. При нанесении покрытия на шарико-винтовую передачу будьте осторожны, чтобы не скапливаться, а также чтобы предотвратить утечку покрытия.
