Шариковый винт может плавно совершать линейное возвратно-поступательное движение, но следует отметить, что выбор двигателя также должен быть соответствующим, и только два из них более подходят для совместной работы для плавной работы. Как только координации между ними будет недостаточно, возникнет явление, вызывающее большой зазор, из-за которого линейное возвратно-поступательное движение будет затруднено и не может происходить плавно. Если шарико-винтовая передача и двигатель не скоординированы должным образом, более вероятно возникновение нескольких ситуаций:
1. Плохое вращение
Если муфта недостаточно прочная или жесткость муфты не очень хорошая, движение между винтом и двигателем будет затруднено. В этом случае, хотя эффективность линейного движения не может быть улучшена, это также влияет на точность.
2. Проскальзывание
Если конструкция привода недостаточно жесткая, будет казаться, что она проскальзывает, когда она не подходит для зубчатой передачи. Это также является признаком неправильной координации винта и двигателя.
3. Между компонентами есть зазор
Например, если шпонка ослаблена или шпоночная канавка плохо совмещена, то есть имеется ослабление и несоответствие между шарико-винтовой передачей и двигателем, естественно, будет зазор, который приведет к линейному движению. Обратное движение затруднено.
Когда шариковый винт соответствует двигателю, его необходимо правильно выбрать и согласовать в соответствии с производительностью и характеристиками обоих. Только когда они молчаливо сотрудничают друг с другом, можно обеспечить достаточную плавность во время использования и гарантировать, что линейное возвратно-поступательное движение не будет затруднено и может происходить плавно и эффективно.