Регулировка зазора шарико-винтовой передачи предназначена для обеспечения ее плавности при обратном движении, чтобы она могла поддерживать эффективный и высокоточный-метод работы при обратном движении. Шарико-винтовая передача должна быть особенно внимательной при регулировке зазора. В противном случае цель корректировки не достигается, что еще более затрудняет использование корректировки, что приводит к обратным результатам. При регулировке зазора шарикового винта он в основном зависит от регулировки шайбы гайки, пружины и разницы зубьев. Ниже описано, как действовать.
1. Метод регулировки шайбы с двойной гайкой
В основном это зависит от толщины шайбы. Толщина шайбы должна быть как раз такой, чтобы внутренняя и внешняя гайки имели соответствующее смещение. Преимущества использования этого метода заключаются в высокой жесткости и простоте конструкции, но он не подходит для частого использования, поскольку его относительно сложно регулировать.
2. Метод автоматической регулировки пружины
Основная цель состоит в том, чтобы использовать пружины для создания осевого смещения между гайками. При использовании этого метода повышается вероятность износа шарикового винта и деформации пружины. Кроме того, требования к нагрузке также высоки, и в основном он может адаптироваться только к ситуации с низкой нагрузкой.
3. Метод регулировки зазора между зубьями
Основной метод заключается в устранении зазора по углу внешнего зуба относительно внутреннего зуба, но усилие предварительной затяжки должно быть достаточно точным. В основном этот метод подходит только для систем точного позиционирования.
Метод регулировки зазора шарикового винта в основном состоит из трех вышеперечисленных методов, и при выборе использования необходимо учитывать нагрузку. Если вы выбрали метод автоматической регулировки пружины, вам следует регулярно проверять рабочие характеристики пружины и направляющей. Кроме того, существует также метод регулировки зазора резьбы, который также можно должным образом рассмотреть.
