Скатывание винта шариков происходит очень часто, так почему же возникают такие ситуации? Где дробление по части? Вы знаете?
1. Разрыв стальных бортов.
Материалом, обычно используемым в стальных шариках, является хромомолибденовая сталь. Если стальной шарик диаметром 3,175 мм (1/8 часа) разорвался, на него уйдет около 1400кг-1600кг. При перемещении роликового винта разница в повышении температуры возникает при наличии (отсутствии) смазки. Такое повышение температуры может привести к разрыву или повреждению стального шарика, что приведет к повреждению гаек гаек или буртиков винтов. Поэтому добавление смазочного масла необходимо учитывать в процессе проектирования.
Во-вторых, система возврата подавлена или сломана.
Воздействие резьбы или системы возврата приведет к депрессии или поломке системы возврата, что затрудняет путь циркуляции стальных шариков, заставляя стальной шарик скользить, а не катиться, и, в конечном итоге, приводит к поломке системы возврата. Средство предотвращения может быть оснащено коллизионистом на передней и задней части винта для предотвращения возврата системы и гаек системы восстановления и гаек сценария.
Где разрыв роликового винта?
Как установить роликовый винт?
В-третьих, ломается буртик роликового винта.
Неправильная конструкция: следует избегать конструкции с острыми углами, чтобы уменьшить концентрацию местных напряжений.
Поленексический изгиб шарфа: вертикальность подшипника и стопорной гайки сердца V-вала не является хорошей, или две контргайки в зависимости от направления не являются хорошими, что приведет к искривлению или поломке плеч плеча винта. Сущность
В-четвертых, влияние Вэнь Шэна на роликовый винт.
1. Эффекты предварительного давления: Чтобы избежать потери механической системы передачи, этого можно достичь за счет увеличения жесткости гайки, что означает, что предварительное давление гайки достигло определенного уровня. Приложение предварительного давления к гайке увеличит трение улитки.
2. Эффект предварительного вытягивания: вал винта вытягивается и деформируется из-за нагрева, что приводит к ухудшению точности позиционирования.
3. Эффект смазки: Выбор смазочного масла напрямую влияет на температуру ролико-винтовой передачи.
