Роликовые винты обычно считаются стандартной конструкцией планеты, но существует несколько вариантов, включая дифференциалы, рециркуляционные и перевернутые версии. Каждая конструкция обеспечивает уникальное преимущество в производительности (грузоподъемность, крутящий момент и позиционирование), но главное преимущество инвертированной ролико-винтовой передачи заключается в том, что ее можно легко интегрировать в привод и другие подклассы.
Напомним, что в стандартном роликовом винте (также известном как планетарный роликовый винт) используется ролик с резьбой. Конец ролика имеет зубья для зацепления с зубчатым кольцом на обоих концах гайки. Для перевернутых роликовых винтов функция винта и гайки меняется местами или инвертируется. Гайка по сути представляет собой трубку с диаметром резьбы. Его длины достаточно не только для размещения ролика и соответствующего зубчатого кольца, но и для стандартной длины гайки. А шелковая ось - вместо длины нити по всей ее длине длина нити как раз равна длине валика.
Для перевернутого ролико-винтового винта длина гайки определяет маршрут, а резьбовая часть винта равна длине ролика.
Поэтому, когда шелковые стержни вращаются, это не длина гайки, а ролик по длине винта, а ролик сохраняет статическое электричество на винте. Вместо этого вращение вращающихся шелковых стержней приведет к увеличению длины ролика и винта вдоль гайки. В качестве альтернативы вы можете использовать перевернутый роликовый винт, чтобы закрутить гайку и сохранить осевую статическую статику.
Поскольку зубчатое кольцо обычно расположено на конце части резьбы винта на конце гайки, оно может превратить диаметр резьбы в диаметр планетарного роликового винта немного меньшего размера. Хотя может быть сложно обрабатывать резьбу на относительно длинных гайках, по сравнению со стандартным роликовым винтом с планетарной передачей, роликовый винт запускается меньше раз, что означает, что они могут использовать более крупную резьбу и обеспечивать более высокую грузоподъемность, чем стандартные. дизайн.
