1. Проблема производства и обработки винтов.
(1) Поверхность буртиков винта или гайки негладкая.
(2) Ганчжу, гайки или гайки, действительно концентрические, превышающие допуск на размер.
(3), трение трапециевидного винта или деление диаметра, отклонение диаметра или диаметр кругового диаметра превышает размер допуска.
(4) Сборка противофазного устройства нецелесообразна.
(5) Размер и сила Ганчжу неравномерны.
2. Помимо составления маршрута
График посадочных мест трапециевидных винтов вызовет разрушение или вмятину шести или семи, а также разрыв обратной трубы, что приведет к нормальной работе таблицы выбора трапециевидных винтов: в случае тяжелой эксплуатации это очень хорошо. Это может привести к тому, что выступы винта или гайки оторвутся от поверхности. Факторы, создаваемые графиком, могут привести к установке машины и оборудования, выходу из строя концевого выключателя мощности или касанию автомобиля. Во избежание дальнейшего разрушения ролико-винтовой передачи повторную установку ролико-винтовой передачи необходимо провести заново.
Роликовый винт не гладкий и дрожит.
3. Разрушение рефлюксной трубы.
Возвратная трубка подвергается очевидным столкновениям во время сборки, а рефлюксная трубка может вызвать повреждение зубов и вызвать те же трудности в описанной выше ситуации. 4. Потенциал
Если гайки отличаются от одного и того же сердца, это вызовет осевую нагрузку. Когда эксцентриситет обоих вызывает изгиб винта или даже эксцентриситет, он не вызывает значительного изгиба винта. Постоянно происходят и способствуют быстрому снижению точности винтового стержня; чем выше напряжение предварительного напряжения гайки, тем выше потребность в эксцентричном положении.
5. Сваривание основания винта и гайки необоснованно.
Укорочение или эксцентриситет гаек приведет к ненормальной нагрузке во время установки гаек, а также к коротким замыканиям при подключении двигателя. 6. Разрушение ролико-винтовых пар при транспортировке.
