Устранение люфта и осевого биения в прецизионных шарико-винтовых передачах SFU

Высокочастотные ошибки позиционирования, потеря точности микрошагов и резкая вибрация привода в осях станков с ЧПУ, полупроводниковых манипуляторах и 3D-принтерах редко возникают только из-за остановки привода. В установках с линейным движением потеря хода почти всегда связана с износом гайки, тепловым ростом или недостаточной предварительной нагрузкой внутри узла ШВП. Когда прокатанный винт без предварительного натяга работает под сильным реверсивным усилием, крошечные зазоры между стальными шариками и дорожками качения в виде готической арки создают люфт в мертвой зоне, вызывая смещение размеров во время интерполированного резания.

Переход на шарико-винтовую передачу с фланцем SFU (например, SFU1605 или SFU2005) позволяет избавиться от этого люфта, сохраняя при этом высокую эффективность привода. В конструкции SFU используется корпус с одной гайкой и внутренними путями рециркуляции, по которым стальные шарики плавно проходят через тело гайки. Доступные с прецизионной шлифованной резьбой C5 или более дешевой накатанной резьбой C7, эти винты обеспечивают передачу крутящего момента с низким коэффициентом трения при длительных сменах. Монтажный фланец, соответствующий стандарту DIN, обеспечивает квадратную, жесткую сопрягаемую поверхность с кареткой, предотвращая угловой наклон, когда ось быстро толкает и тянет.

Чтобы предотвратить преждевременное изъязвление дорожек качения и обеспечить плотное повторное позиционирование, необходимы правильная установка и постоянная смазка. Во время сборки используйте циферблатный индикатор, чтобы совместить центральную линию винта с валом двигателя и линейными направляющими в пределах общего показания индикатора (TIR) ​​0,015 мм — любая боковая нагрузка приведет к разрушению дорожек качения гайки. Никогда не нажимайте на гайку по резьбе и оставляйте пластиковую транспортировочную оправку внутри отверстия до окончательной установки, чтобы не уронить стальные шарики. Закачивайте литиевую смазку EP или масло для скольжения ISO VG68 через гайку каждые 50–100 часов, чтобы предотвратить износ металла по металлу и перегрев.

Часто задаваемые вопросы по интеграции полей

В чем конструктивная разница между шариковыми гайками серий SFU и DFU?

Гайки SFU имеют конструкцию с одним корпусом и внутренними путями возврата шариков, что обеспечивает компактность профиля для повседневных установок движения C7 или C5. Гайки DFU соединяют два отдельных корпуса гайки с помощью прецизионного проставочного кольца, расположенного между ними. Регулировка толщины прокладки приводит к возникновению внутренней смещенной нагрузки на два набора шариков, что устраняет осевой люфт, когда ось быстро меняет направление под действием сильной нагрузки.

Когда следует выбирать шлифованную ШВП C5 вместо катанной ШВП C7?

Используйте шлифовальные винты C5 на фрезерных осях с ЧПУ, установках для оптического контроля и медицинских позиционерах, которые должны оставаться в пределах окна погрешности шага 0,018 мм на протяжении хода 300 мм. Используйте накатанные винты C7 для направляющих общего назначения, упаковочного оборудования и стандартных 3D-принтеров, где допуск на ход 0,050 мм позволяет выполнить работу с меньшими затратами.

Почему шариковая гайка заедает или заклинивает при вращении вручную на валу винта?

Гайка, которая затягивается или заклинивает при повороте вручную, обычно страдает от смещения опорных подшипников, грязи, попавшей в направляющие шариков, или изогнутых возвратных трубок, вызванных снятием гайки без втулки. Ослабление крепежных болтов, выравнивание подшипников FK/FF и промывка дорожек качения чистым растворителем обычно очищают крепление.

Матрица технических характеристик

Удержание положения при тяжелых реверсивных нагрузках сводится к выбору правильного класса точности винта, обеспечению мертвого положения осевой линии вала и поддержанию чистоты смазки в дорожках качения.