Линейные подшипники относятся к высокоточным механическим деталям. Технический персонал производственных предприятий, использующих подшипники, может освоить и неукоснительно соблюдать правильный способ разборки подшипников, что позволяет значительно продлить срок службы подшипников.
1. Примечания по разборке подшипников
При снятии с вала усилие следует прикладывать к внутреннему кольцу, а при снятии с корпуса подшипника усилие следует прикладывать к наружному кольцу.
2. Снимите ручным прессом
При разборке ручного пресса следует полностью убедиться, что подъемная часть ручного пресса и центр подшипника соответствуют вертикальной линии. Кроме того, если опорная пластина поддерживает только внешнее кольцо, а не внутреннюю поверхность кольца, возникает вмятина между стальным шариком и внутренним и внешним кольцами.
3. Удалить с помощью инструмента
При использовании инструмента для разборки необходимо использовать прокладку, чтобы предотвратить повреждение центра вала.
4. Удаление с помощью молотка и опорной пластины
При снятии с помощью молотка легко повредить конец вала, поэтому необходимо использовать прокладку.
5. Снятие подшипника скольжения
Для подшипника скольжения хомут должен быть плотно соединен со стороной внутреннего кольца, чтобы его можно было зафиксировать на валу, чтобы кулачок шайбы мог стоять. Затем, после поворота гайки назад 2-3 раза, опорная пластина будет заблокирована со стороны гайки, и втулка будет перемещена в направлении вала путем удара молотком. Пока втулка движется в осевом направлении, подшипник легко вынимается. Если гайка сильно подкручена и осталось всего несколько витков, это повредит винт, поэтому мы должны обратить на это внимание.
Whatsapp/wechat: 17769815516
Email:admin@gyballscrew.com
gykristyliu@gmail.com
