Для прецизионных и прямых направляющих (таких как станки с ЧПУ и измерительные машины) с высокими требованиями к геометрической точности, точности выполнения упражнений и точности позиционирования при проектировании следует соблюдать некоторые принципы:
1. Принцип компенсации ошибок отвечает следующим трем требованиям, позволяющим железнодорожной системе реализовывать ошибки для компенсации друг друга:
(1) Между направляющими должно быть установлено промежуточное эластичное звено, например, прокатанные пластиковые ленты (ломтики) или жидкая мембрана.
(2) Между направляющими должна быть обеспечена достаточная предварительная затяжка, чтобы компенсировать погрешность контакта.
(3) Погрешность изготовления направляющей должна быть меньше деформации промежуточного упругого тела (детали).
2. Точность и принципы невмешательства. Точность направляющих при использовании и использовании не влияет друг на друга, обеспечивая более высокую точность. Например, прямолинейность прямоугольной направляющей и прямолинейность боковой направляющей не влияют друг на друга; Изменения горизонтального размера комбинированной направляющей с плоской V-образной направляющей не повлияют на точность работы направляющей.
3. Когда принцип движения и коэффициент статического трения близки к проектному направляющему рельсу, движение контактной поверхности направляющего рельса и коэффициент статического трения должны быть приближены к достижению высокой повторяемой точности позиционирования и плавности на низкой скорости. Скользящие направляющие, небольшой и тихий коэффициент трения, а также близкий коэффициент трения.
Принципы проектирования прецизионных линейных направляющих
4. Принцип вспомогательного самовнушения направляющей должен сделать направляющую высокой, а характеристики направляющей должны иметь характеристики автоматических стоек. Горизонтальную направляющую можно использовать под весом движущегося компонента; другие направляющие должны прилагать силу пружины или давление роликов, чтобы они подходили.
5. Все принципы контакта Длина фиксированной направляющей должна обеспечивать, чтобы динамическая направляющая находилась в двух крайних положениях максимального маршрута и касалась фиксированной направляющей (не превышала фиксированную направляющую), чтобы гарантировать, что направляющая трек всегда контактирует во время процесса контакта.
6. Когда компенсационная сила деформации и принципы термической деформации и термическая деформация направляющей и ее опорных частей или изменения температуры, когда конструкция направляющих и их опорных частей стремится деформировать ее и принять требуемую форму. Например, направляющая балки станка Dragon Gate выполнена средневыпуклой, чтобы компенсировать изгибные деформации, вызванные весом шпиндельной коробки (или полотна).
