EK EF Пара осевых опорных опор

Подробная информация о продукте

Габаритный лист охватывает модели от EK5 до EK20 и от EF6 до EF20. Эти цифры являются обозначениями опор, а не прямым описанием диаметра незавершенного винта.

 

Чертеж EK содержит несколько осевых размеров, включая L1, L2 и L3. Вместе они определяют, где внутри корпуса должна находиться шейка подшипника, установочный буртик и запирающая секция. На чертеже EF используется более простой профиль торца, но диаметр шейки и длина зацепления по-прежнему должны соответствовать выбранному ряду.

 

Корпуса не вырастают из одного идентичного чертежа каждого размера. EK5, EK6–EK8 и EK10–EK20 показаны с разным расположением чертежей. Поэтому машинную пластину, подготовленную для одной группы, не следует повторно использовать для другого размера путем замены только центрального отверстия.

 

Описание продукта

Выбор опоры начинается на этапе чертежа. Сначала выберите модели EK и EF, затем перенесите соответствующие размеры концов вала-на чертеж обработки ШВП. Затем в компоновку машины можно добавить ширину корпуса, высоту центра и расстояние между базовыми-отверстиями.

 

Перед подключением двигателя соберите выточенный винт с обеими опорами и поверните его вручную. Шеи должны входить в подшипники без приложения бокового давления, а оба корпуса должны ровно сидеть на своих монтажных поверхностях. Если один блок необходимо затянуть на место за его крепежные болты, необходимо откорректировать опорные отверстия или высоту центра.

 

Полезный ход винта необходимо рассчитать после того, как будет зарезервировано место для обработанных концов, корпусов подшипников, контргайки и муфты. Изменение размера опоры после изготовления винта может потребовать повторной обработки концов или сделать вал непригодным для использования.

 

Информация о продукте

Элемент рисования	Информация о странице
Форма продукта	Концевые блоки с шарико-винтовой передачей, установленные на основании-
ЭК Модели	ЕК5 ЕК6 ЕК8 ЕК10 ЕК12 ЕК15 ЕК20
Модели EF	EF6 EF8 EF10 EF12 EF15 EF20
Группы чертежей EK	ЕК5 ЕК6–ЕК8 и ЕК10–ЕК20
Ссылки на главный вал	Диаметр шейки и длина осевого зацепления
Основные ссылки на жилье	Ширина Высота Высота центра и расстояние между отверстиями
Дополнительные детали EK	Устройство держателя подшипника и контргайки вала
Требования к заказу	Избранные модели и чертежи для обоих обработанных торцов.

 

Часто задаваемые вопросы

Почему сторона EF описана как плавающая?

Он поддерживает дальний конец винта, не устанавливая вторую жесткую осевую опору. Это предотвращает осевое зажатие стандартного узла с обоих концов.

Можно ли установить два блока EK на одну ШВП?

Это не обычное соглашение EK–EF. Конструкция с двойной-фиксацией требует рассчитанного подшипникового узла и контролируемого предварительного натяга, а не простой замены блока EF на другой EK.

Всегда ли EK8 соответствует EF8?

Соответствие серийных номеров является полезной отправной точкой, однако все равно необходимо проверить чертежи концов двух валов, центральную высоту и монтажные размеры.

Какая информация требуется перед обработкой концов винта?

Предоставьте выбранные модели EK и EF и используйте их габаритные чертежи, чтобы указать диаметры цапф, положения уступов, детали резьбы и конечную длину.

Могут ли опорные блоки поставляться с шарико-винтовой парой?

Мы изготавливаем изделия по чертежам клиентов в рамках OEM/ODM и принимаем заказы на единичные изделия стандартных размеров.

 

О нас

Lishui Guangyuan Industry & Trade Co Ltd поставляет шариковые винты, концевые-опорные узлы и соответствующие детали трансмиссии. Модели опор и обработку концов валов-можно проверить вместе по сборочному чертежу заказчика.

горячая этикетка : Пара осевых опорных опор ek ef, пара осевых опорных опор Chinaek ef поставщиков, производителей, завод